神戸市営バス 路線図。 神戸市交通局の路線バス系統一覧|路線バス情報

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この発展形が、戦後の急行系統である。 ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 これは、東西に細長い神戸市街にあって、東西の往来が路面電車では時間がかかりすぎる、という問題があったことによる。 表紙からチェック. また、2008年から、ICカード、での料金支払いに対応した。 当該地区で運用される垂水営業所所属車両すべてと、15系統で運行する落合営業所所属の一部車両は、2014年11月30日まで「 つり銭方式」だったが、2014年12月1日より他系統に併せ、「 両替方式」に統一された。 なお、2005年に廃止された須磨営業所は、廃止されるまでは西部地区に属していた。 (に業務委託)• 現在、急行系統として運転されているのは、急行64系統(三宮 - 箕谷駅 - 神戸北町)のみとなっているが、これは新神戸トンネルを経由することで新神戸駅 - 箕谷という長距離が無停車となることを強調するため急行と表示しているもので、開設も市電全廃後である。

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転属 [ ] ダイヤ改正ごとに担当営業所が変更された場合、営業所間で車両の転属が行われる。 利用時には、運賃支払い時(すなわち下車時)に、乗務員である運転手に「エコファミリーです」と申告する必要がある。 担当系統…16、19、30、31、33、34、35、36、38、39、43、100、102、103• 営業所 [ ] 現行営業所・操車場 [ ]• 現在はどの路線でもどの停留所でも乗継扱いになるので,今の方が便利な仕組みと言えましょう. 普通区の定期券は、から、普通区全線で共通利用が可能になった(それまでは単一系統全区間のみ利用可能で、複数系統利用の定期券にする場合は割増されていた)。 脚注 [ ]• ここでの市バス専用の意味としては「(市営交通でも)地下鉄では利用できないバス専用(のカード)」の意が強い。 場所…神戸市東落合1丁目1-5• 場所…神戸市中央区港島4丁目6-3(神姫バス神戸営業所内)• 須磨の旧街区(離宮道)と多井畑厄神とを結ぶ、いわゆる参拝路線として1930年に7系統が開設された。

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なお、この年は東部車庫配備分につき、入札がその1とその2の2回に分けられている。 しかし、上述のように、市バスは四十年以上にわたって、輸送力の電車・速達と機動性のバス、というかたちで、市電と相互に補完しあいながら共存してきたのである。 では、「深緑色」(ローン・グリーン)と説明されている。 ぐるなび、ホットペッパー、タウンページ情報から周辺のお店・施設をまとめて検索。 市政、くらし、各種申請手続でわからないことは神戸市総合コールセンターへ 経路・時刻表・運行状況. ICカードによる市バス乗継割引について 平成26年4月1日より始まった「市バスの乗継割引制度」の動画です。 このため、神戸市バスは神戸市電の廃止に伴う代替輸送機関、という印象をもつ人も少なくない。

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魚:魚崎営業所• 開設年月…• その当時どこかで頂いた大阪市営交通案内がでてきましたので当時の市バス路線図などを再チェック. 当時も地下鉄バス乗継割引があり地下鉄1区と市バスの乗継は200円です. 最終更新日:2020-07-09 08:59:38. 神戸市内でおでかけする際には大変便利な神戸市バス。 また、特に記載はなされていないが、普通区の通勤定期券は、阪急バス(普通区相互間の利用に限る)との山手線でも利用が可能である(山手線以外の神戸交通振興の路線には、この定期券は利用できない。 急行1系統として運転をはじめたのは1947年である。 59MB PDFファイルの閲覧には Adobe Reader … 高槻市営バスご利用ガイドpdf版. 昭和40年代に市電路線が順次廃止されていくと、当然その代替系統が多数設定され、それらが中心市街をくまなく運行することとなった。 いすゞ・日野については3桁のみ表示。 均一区運用のときは、料金表示欄は「大人210円・小児110円」で固定表示となる。 担当系統…2、7、18、29、64、101、111• しかし、財政難から代替周期は18年へと延長された。

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特に、魚崎と石屋川の間では頻繁に行われている。 バス停留所のご案内• 場所…神戸市32-2• 神戸交通労働組合が制作し、が命名した。 担当系統…16、19、26、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、43、45、90、92、106• 地下鉄の路線図. このシステム導入にあわせて、すでにICカードシステム導入済みの神姫バスに加え、新たに阪急バス唐櫃営業所と神鉄バス、が、2008年10月1日よりPiTaPaを導入した。 バスターミナルも減ってますね. 現在10未満の番号が付されている系統の多くが市街地の山麓部すなわち鉄道車両では往来できない急傾斜の道路を運行しており、神戸市バスの歴史および神戸市街地の歴史をうかがうことができる(神戸市バスの系統番号は、当初、路線開設順に付与していた。 その後、1975年度から2000年度までは、一部の特殊車両(など)を除き、営業所ごとに導入する車両メーカーが整理され、魚崎・石屋川・落合 が(車体)、中央・須磨が(純正車体)、松原が()、垂水・西神が日野(純正車体)をそれぞれ導入し、その後は松原のCNG車を皮切りに(または西工)の導入が始まり、以後UDは特殊車両(ノンステップバスなど)を担当するという方式が長らく続いた。 石:石屋川営業所• からは、予め車両メーカー毎に登録番号が割り当てられる様になり、いすゞ車は「神戸2き・・・1」、日野車は「神戸2き・701」、ふそう車は「神戸2き11-01」からの番号が割り当てられ、局番も新車から新たなルールで付与 される様になった。 しかし、神戸市交通局ではなく神戸交通振興による運行となったのは、市の財政へ直接に影響を与えないことや、経営状況を透明化しやすく採算性を検討しやすいことなどがねらいにある)。

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これは1973年2月25日に、前乗り(車掌添乗車を除く)後(中)降り先払いを基本とする方式から変更されたものである。 主に垂水営業所が担当している。 山陽共同区を含む近郊区を走行するバスには、整理券発行機、乗車用カードリーダライター(磁気カード・ICカード)を備えた車両が使用される。 外出の際は、前もって神戸市バスの路線図を確認して スムーズな移動を心がけたいですよね。 またかつては営業所ごとに所属する車両メーカーが分けられていた為、局番を見れば車両メーカーの区別を付ける事が出来た。 この入札制度は2011年にさらに変更がなされ、大型その1(中央・垂水)・大型その2(魚崎・石屋川・有野)・大型その3(落合・松原・西神)と3回に分けられており、再び直営・委託の別による分類が破られている。 バスは55系統 西船町行きです. さらに、系統によって無料となる幼児料金の人数が異なる。

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(神姫バスに業務委託)• なお2010年10月1日より 小児料金または100円のどちらか安い方の料金が引き去られるようになった。 もともと神戸市が保有していたボンネットバス「こべっこ号」が排ガス規制の関係で運行出来なくなったため、のシャーシを使用した、ほぼ同じ形状のバスをに特注で作らせ、イベントなどで使用している。 中:中央営業所• 路線 [ ] 神戸市バスは、1930(昭和5)年創業時の路線である須磨 - 桜口 がそうであったように、そもそもは神戸市電よりも速達性を帯びた輸送を行うべく発足したものである。 神戸市バス 路線図. ハイブリッドバス 松原営業所708 局番について [ ] 神戸市バスの車両には、1台ごとに局番と呼ばれる番号が付与されている。 現在、が営業している神戸市内定期観光バスは、神戸市交通局の観光バス事業廃止と同時に運行を開始したものである。 しかし入札制度の改革により、2001年度より東部地区・西部地区ごと 、さらに2008年度からは直営・委託ごとの入札に改められたため、これまでの営業所ごとに特定メーカーから固定的に購入していた時とは異なり他メーカーの車輌が導入されるようになった為、車両だけでは所属営業所を判断できなくなった。 これは、市街地路線を中心に、「」の廃止路線に代わって「神戸市 バス」路線を開設してきたことによる。

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